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4TK氣液轉換器提供了一種將車間氣壓轉換成液壓的方法。氣壓以1比1的比例轉換成油壓 。氣液轉換器用于氣缸活塞桿的平滑伸出和防止振動。 ...
4TK空氣油箱提供了將車間空氣壓力轉換為液壓的方法。壓縮空氣直接施加到空氣 - 油箱中的油中，以將其轉換成液壓。液壓壓力為1比1，即80磅/平方英寸的空氣產生80磅/平方英寸的液壓。所有派克空氣油箱都有一根玻璃纖維管，顯示出適當的油位。它們還包含兩個流體流動擋板。頂部擋板將進入的空氣分散在油的表面上，以避免攪動和通氣。底部擋板確保了平滑的流動模式，最大限度地減少了油的湍流，并消除了旋流，漏斗或飛濺，進而可能導致油通氣或油從油箱吹入廢氣。氣油箱用于平滑氣缸活塞桿行程并防止顫動。它們主要用于慢速電路。
•孔徑：2.5“，3.25”，4“，5”，6“，8”
•油箱高度：4“至32”
•最大工作壓力：250 psi或17 bar
•最高工作溫度：165°F或73°C
| 產品類型 | 氣-液轉換器 | |
| 端口類型 | NPTF | |
| 最大工作壓力（Bar) | 17 | |
| 最大工作壓力（psi) | 250 | |
| 運行環境溫度 (C) | 74° (最大) | |
| 運行環境溫度 (C) | 165° (最大) | |
| 油箱能力 | 9 到 1338 立方英尺 | |
| 直徑（英寸） | 2-1/5" | 3-1/4" | 4" | 5" | 6" | 8" | |
| 材料 | 玻璃纖維 | |
| 最大流量 | 6 英寸/秒 |
手機：18525026592 18525026580 18525026591 13840329481
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